十字軸式萬向聯軸器許用轉速范圍是根據萬向聯軸器不同材料允許的線速度和大型機器設備調整兩軸對中較困難，降低軸段扭振應力。可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊，應選擇使用耐久和更換易損件方便的聯軸器。

金屬彈性元性撓性聯軸器一般比非金屬彈性元件撓性聯軸器的使用壽命長。需密封潤滑和使用不耐久的十字軸式萬向聯軸器，必然增加維護工作量。對于長期連續運轉和經濟效益較高的場合，國際上工業發達國家，已普通選用使用壽命長、不用潤滑和維護的膜片聯軸順取代鼓形齒式聯軸器，不僅提高了經濟效益，還可凈化工作環境。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，延長齒輪使用壽命。